Alates veeteede ameti tellimusel Saaremaal ehitatud Kihnu Virve liiniletulekust 5. oktoobril on mereühendus Kihnuga, eriti aga Manijaga ebaühtlasem kui eelnenud ajal väiksemate alustega. Amaliega võrreldes on kõrgema kerega Kihnu Virve külgtuultele tundlik ja suurema süvise tõttu (2,7 meetrit) sõidab Kakra sääre varjust kaugemale avamerele, kus puhuvad võimsamad tuuled.